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因为一张湖北牌照,他被迫在高速上游荡了7天(1)

新冠肺炎专题
来源:yeeyi.com
[全球新闻]     2020-02-17
再不睡要出事了,肖红兵想,“撞到我是自己的事,撞到别人就害了人了。”他已经在高速上开了七天七夜,在刚过去的两天两夜里,他只休息了1小时40分钟。他找了个宽敞的紧急停车带,睡了过去。好像只是一眯眼的功夫,就响起了笃笃的敲窗户声。车外站着交警,他发现自己睡了三个多小时,是这几天睡得最长的一次。
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再不睡要出事了,肖红兵想,“撞到我是自己的事,撞到别人就害了人了。”

他已经在高速上开了七天七夜,在刚过去的两天两夜里,他只休息了1小时40分钟。他找了个宽敞的紧急停车带,睡了过去。好像只是一眯眼的功夫,就响起了笃笃的敲窗户声。车外站着交警,他发现自己睡了三个多小时,是这几天睡得最长的一次。

警察上前询问,“同志你是去哪儿?”

——“我回湖北。”

因为一张湖北牌照,他被迫在高速上游荡了7天

“为什么在应急车道上休息?”

——“我太累了。”

在那段广为流传的视频里,肖红兵的眼睛肿得厉害,他几乎是带着哭腔说,“真的太累了,太累了”。

这几天,他把车从高速到国道,再到省道、县道,最后又回到高速,每一步都是被迫的;从四川开到陕西,又从陕西开往湖北,全程都是空车;导航绕来绕去,迷迷糊糊的肖红兵发现自己走反了,他又开始了前往陕西的方向。

这个50岁的汉子差不多已经弹尽粮绝,就剩几盒泡面和几包牛奶,钱用完了,人也没处去,又不能停下来。

那辆鄂M的车让他遭受了无数歧视和驱逐,却也是他唯一的家。


01

这是一辆4米高栏的轻型卡车,红色车头,车身覆盖着绿色的防雨布。和高速上所有的货车一样,它承担着南来北往的货物运送,载货油费每公里1块多,一天最少跑五六百公里,一个月也能赚个五六千元,足够一个小城市一家子的生活。

因为一张湖北牌照,他被迫在高速上游荡了7天

但从1月7日开始,这辆车在高速公路上一路“漂流”了20多天,前方回家的路封锁了,后面异乡的大门的紧闭着。所有的一切,只是因为这辆车的牌照,鄂M3B350。

这是一辆来自疫区的车,驾驶员是50岁的肖红兵,来自湖北天门。

因为一张湖北牌照,他被迫在高速上游荡了7天

肖红兵和他的车


1月7日,疫情尚未汹涌,肖红兵想趁着年前再跑几趟。一场疫情给一切按下了暂停键,但在高速公路上的肖红兵,却再也没有办法,轻易停下来。

从去年10月份跑货车开始,肖红兵的日常就离不开这辆轻卡和绵延的高速公路。一趟活儿跑两天,每个月跑十几趟,从一个城市到另一个城市中转,饿了泡面火腿管饱,渴了喝口矿泉水,累了在车上打个盹儿,隔几天找个小城市的旅馆,冲个澡,换身衣服,继续上路。

因为一张湖北牌照,他被迫在高速上游荡了7天

堵在高速上的货车


短暂的没活儿的间隙,肖红兵把导航的目的地定到湖北荆州,那是他回家的必经之地,这应该也是他最轻松的路程,看着导航里的数字从上千公里到几百再到几十,总会充满干劲;更多的时候,他会接一些湖北附近的单,这样不仅可以送货,还能顺便回趟家,划得来。

家里有老人和孩子,只有他一个劳动力,肖红兵不敢轻易停下来。1月7日,肖红兵接到了一个往浙江义乌送货的单,他从荆门出发,800多公里的路程,一天一夜足够了。按照以往的跑车习惯,他又陆续跑了贵州、湘潭,又回到义乌,再到深圳、福州。

因为一张湖北牌照,他被迫在高速上游荡了7天

货车司机在睡觉


平时在路上,手机开着导航,休息时间也只是短暂地眯一会儿,肖红兵很少关注新闻,他隐约听到家里人打电话,说了武汉出现了呼吸系统的病,好多人都不往那边走了。

肖红兵想,我不在武汉。临近春节,他想跑完福州的单子就回家过年,但有老板多加了200块钱,想让他跑一趟四川的急活儿,时间还来得及,肖红兵答应了。老板给了他十几个口罩,又塞给他一罐红牛和一些手套,肖红兵没多想,就出发了。

到四川的那天,正好是大年初一,肖红兵感觉有点不对劲。他跑了这么久,第一次在高速口看到警察和穿着防护服的人。路上没多少车,人人都戴着口罩,他拿出那个老板送的口罩戴上,上前询问。

因为一张湖北牌照,他被迫在高速上游荡了7天

四川甘孜疫情检查点


原来武汉封城了,很多高速开始严控外地车,尤其是,他的车还来自敏感的湖北。好歹进了四川,还没卸完货就有警察过来了。肖红兵留着一路上的高速发票,他解释着,我不是从湖北过来的。

警察看了证件,又询问了情况,叮嘱他,尽快离开这里就行,你自己小心一点。肖红兵觉得,不太妙啊,他想,四川太敏感了,去其他地方看看吧。他联系了接单平台上的几个公司,但看到湖北的车就有点拒绝,推脱着,“不是很方便”,而且高速上到处都是卡点,要测体温、登记,他想回家了。

肖红兵知道武汉封路了,回家变得不容易,1000多公里的距离,高速费加上油钱,得一千多块,他跑一个月才赚五六千,肖红兵舍不得“空跑一趟”。

他又接了一个到陕西的单,心想,陕西比较熟,还离家近,那就先去陕西吧。

因为一张湖北牌照,他被迫在高速上游荡了7天

汉中北服务区


车刚开了80公里,货主的电话就过来了,湖北的车,不行。从福州出发那一天开始,到被困在四川,肖红兵只休息了两个多小时,如今在开往陕西的路上,服务区已经不许他停车休息了,加完油就得走,高速也不让下,只能一路向前。累,未知的目的地,不能后退的路,肖红兵有点崩溃。

高速最低限速60公里/小时,但他太累了,开着开着就能睡着,他打自己的脸,揪头发,强迫自己清醒着,保持着三四十迈的速度,摇摇晃晃地向前开。

实在困到不行,就找个宽阔的紧急停车带,远远放一个警示标志,见缝插针般睡一会儿。通常没多久,会有交警过来敲敲窗,鉴于情况特殊,没有罚款,但告诉他,“不能停这里,违法的,赶快走。”他给家人打电话,路封了,村封了,机动车一律不许上路,连电动车都不行。

因为一张湖北牌照,他被迫在高速上游荡了7天

他求助交警,对方只说,不知道什么情况,这边不让走,让他赶紧回家。

他给家那边的110打电话,得到的回复是,“如果在外地安全的话也尽量不要回来了,本地医疗资源非常紧张,要避免给政府、医院增加压力”,还建议他,“跟所在的地方110联系,暂时找个地方安置下来,等疫情结束了以后再回来”。

他也向高速公路上的工作人员求助过,有集中安置湖北人的宾馆,但他担心钱,一来不知道要住几天,二来空跑已经浪费了很多过路费和加油费,身上的钱花的就剩300多,他舍不得。

好像突然间,他就变得无处可去,没有着落了。

因为一张湖北牌照,他被迫在高速上游荡了7天

肖红兵的今日头条账号,解释了事情的大概


但肖红兵还是把荆州加到了导航里,想着,能近一点也是好的。他稀里糊涂地向前走,根本不知道自己走的是哪里。

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