随着在澳大利亚的红色中心地带停放的飞机数量接近100架，在Alice Springs迅速发展起来的这个飞机存储地点成为让旅客止步的新景点。
亚太飞机存储（Asia Pacific Aircraft Storage）总裁Tom Vincent表示，随着越来越多飞机抵达这里，停下来拍摄广阔的停机场的过往路人并不少见。
他说，由于COVID危机导致对需求激增，他们预计10月6日入库的飞机将达到100架。
国泰航空，国泰港龙航空和香港快运航空的数十架飞机最近加入了停放在此的机队，包括从A380到Fokker 100的价值数十亿的各种飞机。
结果就是APAS现在正在加快其第四阶段的扩建，这将在几周内将Alice Springs的容纳能力提高到160到200架飞机。
“我不得不承认，在过去的几个月中，我主要被电话困在办公室里。上周我去了现场，确实有双重收获，”Vincent先生说。
“该设施的规模，飞机，数量，各种飞机的组合，肯定值得一看。”
此外，APAS还在昆士兰州Toowoomba的Wellcamp机场开设了第二个飞机仓库。
Vincent 先生说，目前一架维珍澳大利亚航空737停在那里，还有更多即将抵达。
“我们很难将他们立即安置在Alice Springs，因此我们正在与（机场所有者）John Wagner合作，”他说。
“Toowoomba的湿度比Alice Springs高，但比东海岸好。悉尼，墨尔本和布里斯班的湿度都比Toowoomba高，而且后者也没有盐分问题。”
Vincent先生表示，随着对飞机储存的需求持续增长，特别是来自亚洲航空公司，可以想象APAS可以存放多达300架飞机。
“我一直认为我们在那里将会有200架飞机，由于近年来市场的原因，这可能花了更长的时间。”他说。“没人能预料在737 Max（波音停飞事件）之后会发生什么，其停飞意味着很多旧飞机没有按计划退役。
“现在，它又变了，很多777和A330以及某些老化的窄体飞机可能会在一段时间内不再需要，甚至永远。”
尽管许多飞机的未来充满不确定性，但Vincent先生表示，他不认为Alice Springs的停放现场会变成一个“聚骨场”，只是把飞机乱堆放在那里。
“我们并不是停放飞机然后把它们丢在那里什么也不做。一直在对他们进行各种维修工作使其保持其适航性。”
第四阶段的扩建将使整个场地面积增加到350,000平方米，并且在Toowoomba还有大量额外的可用空间。“（飞机场主Wagners）在19个月内建起了那座飞机场，因此再增加一些用于存放飞机的硬架子根本不会对他们造成影响。”
