即将在悉尼南区 Princes Highway 上 Kirrawee 开发的南村（South Village），会是一个 “充满活力、融合的社区”？开发商这么说，但建筑师说：「我不这么认为」。
开发商加仑 （Deicorp ）甚至请到了鲨鱼队的队长Paul Gallen 来演讲，讲解这一区域的高密度发展前途。他在宣传册中道：“Kirrawee的南村将会是一个真正意义上的社区，你会爱上它的……”但大家似乎都不买帐。
西悉尼大学 (Western Sydney University) 建筑系主任 克里斯?纳普 (Chris Knapp) 教授表示，悉尼纷纷建立的的新社区看起来都没有什么特别。
他说: “人们放眼澳大利亚其他地区及城市，或国际社会，人们看不出我们有什么不同。”
不论是悉尼市中心的达令广场 (Darling Square)，南郊区的 Kogarah，还是Canterbury Road 和 Dee Why ，这些地区的社区开发都有著惊人地相似。
纳普教授说: “如果一个城市看起来很普通，很一致，人们就不会喜欢它，更别提它的居民会照顾它。”
南村开发项目不但与当地的民风格格不入，也没有获得所有 Sutherland Shire 居民的认可。加仑在这里计划在这里盖七栋建筑，总共会有749套公寓和一个购物中心，这些建筑有5至13层楼高不等。
市议会似乎也并未对该项目抱有热情，他们没有批淮这项开发。
“市议会不支持以加仑提议的形式开发这个社区，” 议会一位发言人说。
她说，市议会已经在审批过程中向新南威尔士州政府提交了几份意见书，对该项目中的建筑高度和密度以及这一开发对该地区交通和停车的影响表示忧心。
她说: “市建局对开发的规模、建筑形式和高度，以及建议如何与现有的 Kirrawee 镇中心结合，表示关注。”
她说，市议会与开发商保持着 “建设性的工作关系” 以此期盼获得改善道路和建设公园。
社区活动人士 Neil de Nett 对南村的规模及其对当地基础设施的影响持批评态度。
“这是一个奇丑无比的怪物，”他说。它霸占着天空，你可以从四面八方看到它。
“这个社区和Kirrawee的风格完全不同。它将对Kirawee的学校、商店和停车场造成严重影响。”
Deicorp 的一位女发言人说，南村的设计保持了郊区的 “乡村氛围”，同时让居民们在公园的设施中像一个社区里的居民一样相互交流。
她说，这个开发案就在火车站附近。“地方和州政府当局都在与我们的项目团队合作，希望以此立即改善我们这个社区周围的街道。”
在考虑到交通、建筑高度和开发规模等问题后，原规划评审委员会于2012年批淮了开发的概念计划。
新南威尔士规划和环境部门的发言人说，批淮提供了“明确的要求”，以确保这些建筑按照行业的最佳做法，能够被最好的设计。
西悉尼大学建筑系主任克里斯·克纳普（Chris Knapp）教授说，他认为把这个社区称为“怪物” 也许并不公平。
“但我们可以来讨论一下这个社区的样子，它是一个由相当传统的开发商主导的项目，符合“现代”外观的审美标淮，” 他说。
然而，纳普教授说，“这个社区谈不上点燃人们的灵魂，让他们喜爱”。
纳普教授说，开发商做出了很大努力，将开发项目与现有的原生植被以及该地区的历史联系起来。
他支持在整个悉尼，特别是增加那些有多重交通选择和曾是工业用地的地区，增加住房密度。
但他表示: “13层楼的建筑在这个地区会造成较大的紧张感，因为这个项目对这个地区来说是第一次。这些建筑在视觉上会有很大的干扰。但是，随着时间的推移，其他的综合开发也会随之而来。”
建筑师佩内洛普·塞德勒(Penelope Seidler)说，适当提供开放的空间，交通、学校和购物等便利设施的建设都是必不可少的。
塞德勒对两项有望在悉尼商业中心进行的开发也表示担忧。
她说，“在环形码头，一座59层楼高的大楼取代了金色田野（Gold Fields）建筑，这座大楼遮住了乔治街 (George Street) 的阳光，这是一项糟糕的规划。这栋建筑将主导该地区。”
“同时，Barangaroo的赌场开发也将是一场灾难，这个赌场将占领商业中心，这个开发项目不应该得到批淮的。”
悉尼的通用建筑热潮
以下是其他同样有两极分化观点的开发项目
迪伊（Dee Why）: 在迪伊的新市中心，来自Meriton公司价值4亿美元的灯塔（Lighhouse）开发项目，包括两座17层的高塔，共有351套公寓。
达林广场（Darling Square）：在悉尼娱乐中心（Sydney Entertainment Centre）的遗址上，Lendlease 公司的开发项目包括1500 套公寓、60 家商铺和商业写字楼。Kogarah : 王子高速公路（The Princes Highway）沿线已经开发了中等密度的公寓楼。
坎特伯雷路（Canterbury Road）沿街的公寓开发一直备受批评。因为这些开发使得当地基础设施便紧张，并且将该地区变成“嘈杂,污染和恶劣的环境”。
格林广场（Green Square）涌现的大量公寓楼，将使其成为悉尼人口密度最高的地区之一，但有人担心格林广场没有匹配合适的公共交通工具。