你是否知道有这么一条隐藏的小福利？
在火车系统故障期间，如果城铁无法到达目的地，要赶飞机或参加考试的乘客可以搭乘免费的出租车。
此外，系统故障期间还还提供出租车帮助城铁司机回家这项业务。
这个规定是不是看起来非常的暖心？
也许对与回不去家、赶时间的人来说确实算是福音，但对于澳洲政府来说，这个业务简直就是一场噩梦…
因为从政府公布的数据显示，这些好心的业务已经花费了数百万澳元，
其中，8月份有一名乘客从central打车到Southern Highlands，花费了672澳元。
另外一名乘客，从Haymarket到Blue Mountains的出租费为601澳元。
7名被滞留的乘客搭乘免费的出租车，从Campbelltown到Moss Vale，花费590澳元。
（交通部长Andrew Constance）
花费最多的是1月份，因为人员配备问题和雷电使系统陷入崩溃，大量乘客和员工被滞留在火车站，为此政府那个月花费了27.8万澳元的出租费。
除9月份以外，每月的出租车因火车不给力而产生的额外费用都超过了10万澳元。
反对党WasteWatch委员会主席Hugh McDermott将这一问题的矛头瞄准交通部长Andrew Constance，
“一个完全无能的交通部长管理的垃圾列车系统，
浪费了超过一百万澳元的纳税人的钱。”
与此同时，悉尼城铁发言人表示，只有在没有其他形式的公共交通工具的情况下，出租车才会被批准使用。
一般被允许的情况都是极端恶劣天气和致命事故。
所以在这里要提醒各位小伙伴，并不是所有因延误而产生的打车费用都是可以报销的。
悉尼的火车火车晚点对于长住悉尼的小伙伴们来说早已是司空见惯，而晚点的原因也是多种多样。
现在印象的小编就带大家回顾一下
2018年三起比较严重的大面积火车延误事件。
在上周四晚上，由于“中央火车站紧急信号设备维修”，进出城区的火车服务受到延误，服务网络瘫痪，悉尼的交通又一次的陷入了混乱。
这次的火车晚点可不是某一班列车的小晚点，而是多条线路的大面积晚点。
central火车站作为悉尼的中心车站，往往面临着非常大的交通压力，稍微出一点问题就会影响到各个方面的来车。
当时Wynyard火车站已关闭，部分班次被取消。当时所有方向的车辆都延迟了差不多25分钟。
受影响的线路包括T1 North Shore，Northern & Western Line，T2 Inner West & Leppington Line，T3 Bankstown Line，T8 Airport & South Line以及Blue Mountains Line。
悉尼火车服务称，其运营团队正在努力让所有火车恢复正常。报道称，有80多趟班次被延误15至53分钟，唯一没有受影响的是T4线。
而这次大面积的火车晚点可谓是“相当惨烈”
首先，出问题的时间大约发生在下班时间，许多从办公室出来准备回家的人突然发现车辆晚点了，而是在很多大型地铁站内都实施了限流措施，以防发生危险。
但就是这样，站台上依旧是人满为患，到处都是等待火车回家的人。
其次，从前几天起，悉尼就迎来了大幅度的降温气候，尤其到了晚上的时候，寒风阵阵，人们不得不在站台上等车。
之后通勤者们纷纷在Twitter上抱怨：
在瑟瑟发抖的天气中等车，悉尼火车就是个笑话，大家全都已然无力吐槽悉尼的火车，而这已经是今年的第三次大面积晚点了，在2018年2月份的时候，悉尼中央车站供电故障导致列车出现大面积延误，不少乘客被困站台。
因为供电系统的损坏，整个车站都一篇漆黑，大量火车被迫停车。
而那天早上所有的车都晚点5-40分钟不等，许多供电系统都发生了故障。
当时因为是早高峰时段，对不少通勤着都产生了影响。
实际上在今年1月份，悉尼还发生过一次时间较长的大面积火车延误事故。
当时因为连续多日的雷雨天气，有雷电击中了电线，导致火车信号一片飘红，本来用于应对出行高峰的7趟加派火车被全数叫停
而之后的多次雷击导致悉尼多趟列车晚点超过1个小时，数班火车被迫取消。
作为澳洲人口最多的城市，悉尼确实有着最大的交通压力。
而火车时不时的不给力表现，让着急赶路的人们十分抓狂，也难怪大家纷纷在网络开启对悉尼火车晚点的群体嘲讽模式…
悉尼交通部长被喷看来也是情有可原的…