这两天，悉尼CBD突然出现了一批嗨翻了天的人们，他们在CBD的大马路上开启了“烧烤Party”，烤炉上的香肠配上手中的啤酒，每个人脸上都喜笑颜开。
他们迈着悠闲的步伐，大摇大摆地闲谈着人生，时不时碰杯欢庆，时不时塞一口烤肠，恨不得在街上喝起交杯酒。
仔细一看，他们似乎都穿着橙色亮眼的工作服，身上还印有五十米开外就能闪瞎眼的反光带，有几个人还头顶黄色的安全盔，他们游走在道路中用铁网围起的“废墟”上，很明显，他们就是悉尼CBD的——道路施工队。
他们为何如此开心？
原来，是因为这几天，乔治大街终于又开放了部分路段！
辛苦整整一年，如今终于开放，每个人脸上都是喜笑颜开。
得到情报后，小编奔向市中心martin place附近，想与所有市民们分享一下主路开放的喜悦。
martin place附近的修缮确实已经完成得差不多，来来来，你们来看看：
干净~敞亮~简洁~大方~让人心里甚是安慰，继续往南走...
好像有点不对...怎么到了QVB，这开放的路段就到头了？？？
再继续往下，没错，又是这种满目疮痍的景色了：
不知道大家有没有印象，去年12月底，有过一篇文章，给大家展示了martin Place之前修葺好的路段。悉尼乔治大街开放了！2年21亿，如今终于修好了……450米！澳洲人民都感动哭了！
当时，以Wynyard车站为出发点，一路往南走，看到乔治大街大约开放了这么长的距离，今年，过了整整一年，从martin place往下走，发现乔治大街开放了这么长的距离：
目测一下，和去年相比，今年也就开放了100米左右啊！！
这离上次的实地考察，已经过去整整一年，政府又花了几个亿，最终得到了这样让人泪流满面的结果！
大家如果来看一看乔治大街施工队的日常工作，这也就不难理解了！澳洲工人的日常是酱紫的...
这是清晨悉尼CBD施工路段上常见的一幕，不知道的人还以为来到了施工队主题party，早晨繁忙的上班路途中，不难看到他们正在烧烤作乐：一旁摆着橄榄油和烧烤酱，引得来往的上班的人们不禁咽口水。
在一架挖掘机上，一名正在等待“投食”的工人已经困意难耐，戴着墨镜沉入梦乡…
在他的旁边，一名站在钢筋水泥旁的工人无聊地玩起了手机，说不定他正好能在今天的新闻上刷到自己的样子。
没过多久，他们便开始了今天的工作，看起来，今天的主要任务是，搬砖…
我们再来看看悉尼CBD的搬砖流水线：据Dailymail称，这是在本周四早晨拍下的画面，悉尼的工人们搬砖手法极其稳重，他们小心翼翼地将一块石砖缓慢递入下一个人手中，秉持“轻拿轻放”原则，将砖块一块一块小心地放在地上。
从远处看，谁都不会猜到这是在搬砖，这分明就是在搬和氏璧。
《Dailymail》在新闻标题中，将悉尼的铁轨建设定义为“灾难性的”，同时，将工人们的行为，用词语“Ridiculous（荒谬）”来描述，不过看起来，好像真的是这样…
澳洲施工效率一定是举世无双的，如果吉尼斯世界纪录中，有一项世界最慢施工效率纪录，澳洲一定荣登宝座…
据说，工人拿着$35/h的工资，却经常被看到抽烟玩手机？
在上班时间，一些工人似乎在思考人生，他们静坐在路床上，两眼放空望着QVB，可能大脑中在不断辩证着女王早餐吃的是什么…
男欢女爱也在工地上体现得淋漓尽致，正逢工作强度最大下午，他们似乎在讨论，晚上去不去OPM蹦迪…
CBD的噩梦
而就是这样一个外包施工队，将悉尼美丽的CBD拖入了噩梦…在初来乍到者眼中，CBD是商铺林立的中心街道；在热恋情侣眼中，它是冬日手里的一杯热巧克力；在奋斗青年眼中，它是承载梦想的星光之路；在归根落叶眼中，它是深埋心底的黑白胶卷。总之，怎样华丽的排比句，也形容不了乔治街在悉尼市民心中的重要地位，
但CBD的噩梦在2015年8月1日这一天起，正式到来…
那一天，悉尼政府斥资21亿，开始打造悉尼轻轨项目，那时起，悉尼的CBD便被挖的满目疮痍，在刚刚来悉尼的人眼中，这就是卖家秀和买家秀的差别啊！
就在今早，你还可以发现，在CBD的各个角落，都充斥了来自“五湖四海”的挖掘机和运输车，噪音、灰尘给人们的生活带来了不小的困扰。穿梭的挖掘机和若隐若现的铁网，这些就是悉尼CBD人的日常…
在CBD，你可以说是无处可逃，对于有车一族来说，基本就举步维艰的市中心，驾驶难度更上一层楼。
听到导航提示“下个路口右转”之后，却看到了这个：
好不容易将要抵达目的地，却在一百米开外处看到了这个：
与朋友约好半小时后见面，可开车刚刚驶入市中心，就看到了这个：
最可怕的是，开车送家人去机场赶飞机，路过市中心的时候…这么伤心的事情就不提了吧。总而言之，乔治街的施工，在这段时间里给人们带来了诸多不便，同时，也让悉尼市中心丧失了大部分的观赏性。
施工效率低
在去年，悉尼CBD施工一年半之后，人们喜闻乐见，看到悉尼乔治街（George St.）一个路段崭新开放，就在人们纷纷鼓掌的时候却发现事情不太对…澳洲悉尼政府，斥资2.2亿澳币进行乔治街改造工程，历时两年半时间，帮助群众解决了450米的交通难问题…步行5分钟就能走完的路段！你告诉我修了一年半！
从去年至今，人又发现，虽然似乎又修好了一段路，可长度还不如之前！只有差不多100米？！一年过去了，只修好了100米？
这还不是最夸张的，比澳洲施工效率更夸张的，是政府给的借口…
澳洲政府表示，这也不怪我们啊，毕竟工人们的进度是有限的，他们每天只能铺设26米的道路。26米是个什么概念，小伙伴们小时候都测试过50米快跑吧？就相当于你才跑了一半，一天就过去了，跑了九次，一年半就过去了。要知道，施工队的工人们时薪可是$35，可是他们每天铺路的长度，在数值上还达不到他们的时薪，是不是有些说不过去啊？
我们来做个小小的算术题，从Circular Quay到Kingsford的轻轨项目，据官方报道，总长度为24.7km，目前已完成额度为14km，剩余10.7km的路段如果按照26m/day的速度进行下去的话，还需要411.5天才能铺设完毕，而官方告知群众，在2020年5月就可完成工程，除去法定节假日和公休，你确定来得及吗…?
店铺营利受损，纷纷倒闭
沿街店铺老板，有人为此收益减半；有人入不敷出，一直赔钱；有人直接破产关门…除了说句mmp，他们还能说什么呢…
坐落于CBD中心的VIVO cafe咖啡店，当年可是沿街最繁忙的咖啡店！这里是CBD上班族活跃的咖啡小屋，也是悉尼的网红打卡地之一。
而如今，它却没能逃过关门出户的命运。
Angela Vithoulkas是这家咖啡店的店主，她一手经营这家店至今已有16载。但就在三个月前，他们却宣布：8月24日是他们开店营业的最后一天，当天的所有收入将用做慈善，捐给遭受旱灾之苦的农民。
而关门的原因，可想而知，就是由于轻轨建设一拖再拖，导致客流越来越少！
施工给这家街边咖啡店的利润产生了极大的影响，在关门前，这家往日当红咖啡店甚至连房租都交不起了。
另外，门口的施工方扬起了漫天尘埃，这些灰尘无孔不入，飘在他们店内的食物和咖啡上，一杯摩卡就这样变成了“灰奶盖”，这让顾客怎么喝呢？
出于无奈，Angela只能忍痛将咖啡店暂停营业了…
与Angela有着相同遭遇的，还有当年大红大紫的咖啡店——The Book Kitchen。
在之前，倘若你没有提前来到店里排队买咖啡，那么你在点单之后就可以去逛街了，或者你想在原地等候一小时也可以…
而如今，这家咖啡店受施工影响，常常见到店主孤身一人站在门口遥望漫无边际的施工网…
在施工刚刚开始的时候，受到地理位置的影响，The Book Kitchen的净业额下滑了60%！
稀少的顾客、极大的噪音、漫天的灰尘，导致这家“网红咖啡店”每天只有300澳币的收入，买个菜都不够啊！
这边店内营利越来越少，那边施工日期一望无际，无奈之下，店主只能将咖啡馆关闭，回家重新谋划职业了…
Last Strand美发沙龙，相比生活在悉尼的各位都有耳闻，这里对于女性朋友来说，是打理头发的不二之选。但自从轻轨建设开始之后，这家美发沙龙里，竟然出现了“一根毛都没有”的局面。
店主Jaide这样说道：“以前这里每到周五，下午特别热闹，人山人海喧闹非常，如今却变成空荡荡的一条鬼街，根本瞧不见几个人！”
看着脏乱无章的街道，Jaide表示万分无奈，人们往往在遇到自己根本无法掌控的事情时才会表现出真正的无奈，而悉尼的轨道建设就是其中之一。
如今，Jaide拿这个一根毛都不生的理发店没有毛办法，只能关门回家养孩子了…
如今，只要是在CBD附近上班、工作的人，全都在忍受轰轰隆隆的噪音，连一年一度老华人唯一的娱乐活动——乔治街春节大游行，都搞没了...
（老悉尼回忆中的春节大游行）
这个效率要是放在中国，就和恶意破坏公共设施没啥区别了…
仅仅是搭建轻轨，澳洲政府就规划了将近5年时间，在中国，港珠澳大桥仅仅8年就通车了！
要是把港珠澳大桥放在澳大利亚修建，估计刚修好，就变成了百年古建筑了。
如今，展开这项工程的谭宝总理都已经下台了，真的是鞠躬尽瘁啊…
上帝保佑，让悉尼CBD早日恢复当年的雄姿吧，我等小小市民，真的快要受不了了…