新州规划厅批准了悉尼（Sydney）希德汉姆（Sydenham）至宾士镇（Bankstown）的城铁（Metro）线，越来越多的重型设备开始进驻悉尼内城及西南区的相关地段。
据《每日电讯报》报道，悉尼城铁局（Sydney Metro Authority）将希德汉姆至宾士镇的13公里铁轨进行改造，以适应城铁需要的申请近期获得了批准。
悉尼城铁局是新州政府专门成立、负责城铁建设的部门。预计这条从鲁斯山（Rouse Hill）到宾士镇的城铁线将于2024年竣工。
在这条城铁开通后，宾士镇线的火车不会在与机场线及内西线的火车并道，而是直接通过悉尼港（Sydney Harbour）的隧道另辟新路线。而火车并道目前是导致导致晚点的常见原因。
据悉，这条城铁路线将在滑铁卢（Waterloo）、皮特街（Pitt St）、马丁广场（Martin Place）、巴兰加鲁（Barangaroo）、维多利亚十字（Victoria Cross）和乌鸦巢（Crows Nest）设站，并连接到车士活（Chatswood）。届时宾士镇城铁在每日交通高峰期时，双向都将每小时有15班车。
据悉，将传统铁路改造为适应城铁，需要升级铁轨、车站、标识以及测试等。悉尼城铁局在相关方案中称，在城铁改造施工期间，对现有的火车服务将有所影响，但在施工期的大多数时间里，火车都将继续运行。
悉尼城铁还表示，施工时会有多达3个火车站临时关闭最长2个月，届时火车将绕过这些站，并由巴士替代火车服务。
为了城铁建设的需要，目前叶坪（Epping）和车士活之间就是由巴士替代火车服务。作为悉尼城铁的首期工程，从明年初开始，鲁斯山和车士活之间的城铁将投入使用。
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