新南威尔士州州长Gladys Berejiklian在星期三早上转移了对于红宝石公主号（Ruby Princess）游轮的质疑，称这一惨败强调了控制澳大利亚边界的联邦和州机构之间需要加强沟通。
但是，与她私下在周二的党室会议上所做的不同的是，Berejiklian女士没有将此事归咎于任何一个机构。
正如《澳大利亚人报》所披露的那样，州长周二对她的新州同事们说，澳大利亚边防执法局（Australian Border Force）官员错误地告知新州卫生局，该船抵达时为低风险。
Berejiklian女士说，这一意见当时被提出，是因为这艘游轮已告知澳大利亚边防局，其航行至悉尼时，船上没有任何人有不适——尽管这艘船在几天前已经对乘客进行了流感测试，并且当船抵达时有一辆救护车在码头待命。
“所有部门必须加紧努力，包括新州卫生局，包括所有其他有关当局。无论是联邦政府还是州政府，这都是我们所有人的共同责任，”Berejiklian女士周三说。
当被问及她是否责怪ABF决定在COVID-19测试完成之前就让近2700名乘客下船时，州长说“每个机构都应对我们的边界负责”。
但是她还是难掩对ABF的不满，后者负责检查乘飞机到达的乘客。
“无论是在港口的船只，还是从国外来的载有大批人的飞机，我们每天仍有成千上万的人乘飞机进来，”
Berejiklian女士在周二举行的党内秘密会议上表示，ABF官员做出了灾难性的决定，将2700名游轮乘客释放到社区，该机构应为各州蔓延的风险承担责任。
澳大利亚边防执法局专员Michael Outram周三上午则抨击新州政府在乘客下船之前不允许医生和护士登上红宝石公主号，同时否认他为这场惨败指责任何机构。
“上周五晚，我与新州卫生部长（Brad）Hazzard进行了交谈，并逐步引导他了解我在维多利亚州和西澳大利亚州所看到的一切，我认为那些安排效果很好，“Outram先生说。
“协议规定，任何从海外进入澳大利亚水域的船只必须至少在96小时内通知我们船上任何患病或疾病。在它们进入港口时，有关于在进入港口时申报任何检疫性疾病的规定，当你来了后，显然必须声明，船舶必须向州或领地卫生部门声明是否存在疾病，然后我的工作人员当然会登船。
“在这件事中的失败，当然是我认为是在做出决定下船的决定之前，卫生官员，训练有素的医生或护士没有上船，没有对乘客进行拭子检测并获得结果，这就是为什么我在周五晚与新州卫生部门进行了交谈，我说，我在维州看到的，船只的处理方式做得非常非常好，如果在这件事中采用了那样的做法，后面的事情就不会发生。
一名红宝石公主号游轮的乘客于周二上午死亡，船上至少有133人感染新冠病毒——包括一名新州你男子，现年56岁的Greg Butler，他在下船后采用公共交通工具旅行了六个小时到Tamworth，几天后他在隔离期间患病。如今他正在医院的隔离病房接受治疗。
Ruby Princess passenger Greg Butler, who tested positive, with his partner Robin Russ. Picture: Facebook
这艘游轮上的乘客在没有进行病毒筛查或护照检查的情况下，通过悉尼Circular Quay的海外旅客航站楼，之后散布到全国和海外。
新州卫生局在一份声明中说，船上至少有20％的乘客是美国居民，另有17％的乘客（约200人）来自“许多其他国家”。
这艘在抵达时被卫生官员评为“低风险”的游轮，已成为澳大利亚最大的新冠病毒感染单一来源之一，并且随着对COVID-快速传播的高度关注，这加剧了对Berejiklian政府的严格的审查。
这艘船停靠后，在对船上13个流感拭子进行的新冠测试结果完成之前，乘客已被准许下船，这引发了社区的质疑并要求当局对这一明显的程序失败作出澄清。
《澳大利亚人报》还可以透露，据称红宝石公主号的船长曾告诉澳大利亚边防执法局人员，船驶入悉尼时船上没有生病的人，这引发了对于为何在该船于凌晨2.29停靠时，有一辆救护车在港口待命以运送一名乘客——即后来去世的女乘客。
几名州政府议员向《澳大利亚人报》证实，Berejiklian女士在周二的党室会议上，将整件事的惨败归咎于ABF。
州长说，ABF官员指示新州卫生局让2647名乘客下船，因为没有已知的人有流感症状。尽管几天前这艘船上进行了13次流感测试，并且在新西兰进行了5次针对COVID-19的测试，但测试结果为阴性。
这次沟通失败的一部分可以追溯到船上。当红宝石公主号驶入悉尼时，其工作人员告知ABF机上没有乘客感到不适，这是对此事知情的一名联邦官员向《澳大利亚人报》证实的事实。
拥有该船的公司嘉年华澳大利亚公司（Carnival Australia）没有回应。
该船抵达且乘客下船30多个小时后，卫生官员发现，他们通过船上的这13支拭子进行的新冠测试显示，有4例呈阳性反应——3名乘客和一名船组人员。
此后，在西澳大利亚州确诊了11名该船乘客感染了这种病毒；昆士兰州确诊9人；塔斯马尼亚州3人；根据新州卫生局的数据，北领地有两人，堪培拉首都领地有一人。
一些乘客正在寻求针对政府和游轮运营商提起诉讼的法律建议。Shine Lawyers律师所周二发表声明说，它正在代表已经去的连系的船上人员调查司法途径。
州长还批评ABF的缺乏常规筛查政策，她指出边防执法部门没有对在机场下机的大批乘客进行任何可能流感症状的筛查。
“她说这不是我们的失败——而是联邦政府的。”一位出席周二会议的议员说。第二名议员也证实了州长的话，称她的回应是在为联邦“擦屁股”。
新州工党要求在所有港口加强检查，并质问为何当这艘游轮抵达时，在明显没有人报告生病的情况下却有一辆救护车待命。
新州卫生局在一份声明中说，救护车待命以挽救一名女性。该女性在周二早晨死亡。
“这个政府辜负了我们新州。这是一个巨大的过错。他们允许人们随意来去，进出港口，”新州工党副领袖Yasmin Catley说。
在联邦政府与新州政府之间陷入相互指责之际，对于为何让乘客在COVID-19测试完成之前就下船仍然存在担忧。
新州卫生部长Brad Hazzard告诉《澳大利亚人报》，当时没有迹象表明船上有这种病毒。新州卫生局在被告知某些患者出现呼吸道问题后，作为预防措施下令对这13支拭子进行检测。
Hazzard先生说，船上的医生可以检查类似流感的疾病，但不能检查COVID-19。
但最终，Hazzard先生补充说，新州卫生局的工作人员的行为符合联邦政府的规程。根据规定，对船上的拭子进行测试不是强制性的，新州卫生部多日来坚称其程序已经超过了游轮规定的程序。
“我个人认为联邦的指导方针非常缺乏正确的方向。但是我知道，每一天，每个人都只是在努力跟上瞬息万变的情况，”Hazzard先生说。
新州的游轮指南自此已经更新，有八艘游轮定于本周抵达。现在，如果要进行COVID-19测试，它们将被扣留在港口，以等待检测结果出炉，即使这意味着一些旅客要错过转机航班。
