澳大利亚最昂贵的固定收费公路现在又一次涨价了，经过这条路的司机将面临更高昂的收费。
从周一开始，位于悉尼的Eastern Distributor将对每辆经过的小汽车收取7.61元过路费，而经过的卡车要收取15.22元过路费，分别高于去年年底的7.46元和14.62元。
早在2001年，这条路对汽车和卡车的收费分别为3.5元和7.5元。
司机通过这条全长6公里的单行道只要5分钟，但是根据目前的收费，这个费用比在交通高峰期通过悉尼海港大桥还要昂贵。
NRMA发言人Peter Khoury说，收费公路成本的上升可能会对每天要经过这条道路的家庭造成严重影响。
“这个过路费对于经常使用这条道路的行车者来说是一个大问题。”
“我们希望政府宣布不再收取过路费，因为生活成本和交通压力都在增加，免除过路费才能帮助这些忙碌奔波的家庭缓一口气。”
悉尼收费公路已逐渐成为世界上最昂贵的城市收费网络，收费形式包括固定收费、按天收费和按距离收费。
大多数收费公路每三个月都会上涨几分，但逐渐上涨的收费使驾车者们的压力越来越大。
收费公路的价格上涨以及收费公路的增加都是由高速公路运营商与政府磋商决定的，它们会确定公路收费需要多长时间，直到道路的成本费用还清。
其他影响收费的主要因素包括高速公路的建设成本以及项目所需的资金和融资。
UTS交通研究中心的研究主任Michelle Zeibots博士认为，公路收费并不能减少交通拥堵的情况。
Zeibots博士告诉记者:“政府继续修建高速公路的原因是他们受到了收费公路行业的压力，又或者他们党内的个人受到了巨大的压力。”
他说，“我建议他们去那里看看收费公路的运营公司赚了多少钱。”
“这是以悉尼民众和当地企业的利益作为代价的。”
悉尼有九条收费公路，共有15个收费点。
司机在Eastern Distributor、M2、M4 WestConnex、M5、M7、Cross-City Tunnel、Lane Cove Tunnel、悉尼港大桥及悉尼港大桥隧道行车时须缴付过路费。
一旦几个基础设施建设项目完成，这个城市将有更多的高速公路。
