据《布里斯班时报》报道，本周一名老太太在Logan不幸遭遇车祸后身亡。这也促使澳洲一个行人权益组织呼吁，房屋密集区的汽车限速应该降低。
本周四，一名67岁的老太太和一名67岁的老翁被一辆SUV撞上，老太太不幸死亡，而老翁也受了伤。
这名老太太也是昆州东南部道路上因交通事故而死亡的第二人。Caroline Davis在33岁生日这天穿过布里斯班西区中部马路时不幸身亡。
第二天，一名男子在布里斯班北区被车辆撞伤，情况严重被送医。
今年到目前为止，昆州的行人死亡人数已经达到16人，去年同期的这一数字为14人。
澳洲行人委员会呼吁在昆州房屋密集区的汽车限速降至30km/h。
穿过城区和城镇的道路限速为60km/h或更高，而昆州房屋密集区的限速则为50km/h。
委员会会长Harold Scruby表示，呼吁降低限速不是为了转移行人的责任，而是要把昆州的限速规定与其他国家保持一致。
Harold对ABC Radio Brisbane说：“大部分欧洲国家在行人多的地方都是限速30公里，而且这样做是有效果的。在布里斯班，92%的道路用户是行人，6%车辆，2%是骑行者，为什么CBD要被汽车控制？”
Scruby表示，降低限速可能可以限制给行人带来的伤害，减少车祸的发生。
“在平常的工作时间，大多数城市的平均汽车时速为17公里。一般是下午6点的时候，老人或用手机的人没看到汽车，而被50公里时速汽车撞上的行人死亡的几率是40公里时速汽车的两倍。”
RACQ发言人Paul Turner表示，虽然周四的悲剧也提醒所有道路用户要格外注意，但降低限速也不是解决问题的办法。
“发生在道路上的任何死亡事件都是灾难性的，我们需要努力确保每个道路用户都安全回到家。但是，我们不认为在房屋密集区降低限速就是有效果的。”
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