悉尼海港大桥，不管你是不是悉尼人，只要提起澳大利亚，提起悉尼，你首先想到的，一定就是这座恢弘壮丽的钢铁大桥了！它不仅是连接港口南北两岸的重要桥梁，更是悉尼的标志性建筑。
可是，很少有人知道，在悉尼海港大桥下面，埋藏着一段当地人都不愿深思细想的可怕历史。
让我们忘记如今的海港大桥，和悉尼港的美景，回到1815年。
1815年，距离悉尼成为英国殖民地已经过去了37年了。
当时英国殖民者带着奴隶和罪犯纷至沓来。农场、冶炼厂、食品作坊都在兴建中，一切百废待兴。
1815年，距离悉尼成为英国殖民地已经过去了37年了。当时英国殖民者带着奴隶和罪犯纷至沓来。农场、冶炼厂、食品作坊都在兴建中，一切百废待兴。由于当时的悉尼港南岸是流放犯人的主要关押地，所以，一些殖民官员选择在更为清净和安全的北岸建造府邸。
由于当时的悉尼港南岸是流放犯人的主要关押地，所以，一些殖民官员选择在更为清净和安全的北岸建造府邸。
但是，悉尼的南北两岸，没有任何桥梁，往来都只能靠船，或是绕远路。每次出航相当的费时费力，让当时的总督Lachlan Macquarie头疼万分。
就在这个时候，一名才被流放到悉尼的建筑师弗朗西斯.格林威尔站了出来，向总督建议道：我们可以在南北两岸之间，修建一个桥。这样来往不就方便了吗？
虽然这个计划听起来很诱人，但由于修桥耗资巨大，弗朗西斯的建议没有被立刻采纳。但从此，造桥联通南北两岸的想法就一直在殖民政府的议程上，越来越强烈！
1851年，澳洲掀起了一股淘金热！悉尼作为淘金大军的必经之地，人气越来越旺。但是，蜂拥而至的淘金大军除了带来繁荣的经济，更让悉尼暴露了一个可怕的死亡地带。据说每年都有许多人在悉尼港这一水域离奇死亡。有时候，尽管风平浪静，可是好端端的船，都会从水上离奇失踪。
悉尼的名声越来越糟，民众的抗议越来越大，直到1923年，修建悉尼大桥的方案终于定了下来。
当年资本充裕的悉尼，雄心勃勃地要建一座全世界最厉害的桥
据悉，当时为了尽快完工，仅仅筹备了4个月后。在1923年7月份，海港大桥就开始正式动工了。
为了尽快建出这座世界上最高最大的钢铁拱桥，设计师、工人起早贪黑，不管白天黑夜地加班加点！
然而，就在当时澳洲落后的工业之下，要修这样一座桥并不简单，光有设计师和官员们的野心是不够的。
1926年，距离大桥动工已经过去了3年。3年的马不停蹄，只换来了一个巨大的桥塔底座。虽然工期进展很慢，但是这个如巨人一般的桥墩，依然成了当时悉尼最壮观的建筑。
悉尼海港大桥的工地的工人，每天还在挥汗如雨地工作。他们可能都不知道，在不远处，自己的一帮工友，正在经历这一些可怕的事情。
这一天，有三个好奇的工人在下工之后，悄悄溜到了这座雄伟的悉尼桥塔底部，也许他们只是想知道这个巨大桥塔里面到底是什么构造，也许他们只是想躲进这个没人的地方抽个烟喝个酒，毕竟当时像他们这样过着奴隶般生活的流放犯人，是没有娱乐的自由的。
也有一些记载模糊地提到，当时一起进去的不只三个人，大概有十几个。可能是其中有人通过某种手段弄到了一些好烟好酒，所以想寻点乐子的人就陆续躲进去寻快活。不管一共进去多少人，但可以肯定的是，直到第二天早上。也没有见人出来过！
第二天一大早，这个底座就被封顶了！
负责封顶的工人丝毫没有注意下这个桥墩子的角落里昏睡着一帮醉鬼，一块块巨大的石头结结实实地一层层压上去。
那十几个也许还在做着美梦的工人，连反抗的机会都没有，就被压死在了重石之下。
直到几天之后，工头们才发现少了几个工人，到处询问，才直到他们曾经溜到桥塔里面偷酒喝。当时，工头就有一种不想的预感，当大家跑到桥塔时，发现桥塔那个被砖石围起来的“秘密空间”早已被封的死死的了……
可毕竟那么多条人命在里面呢！
工头跟负责的殖民官员汇报了这个事故，申请撬开石块，把尸体找出来。但是，官员显然更担心影响工期。
十几具尸体埋在哪里还不都是一样，毕竟尽快建出这座全世界最牛的大桥更重要。
就这样，长官不但没有下令挖出那几个惨死在桥塔中的工人，反而命令工头不准再提这件事情影响人心。
那十几个被压死的苦力，就这样被永远封存在了海港大桥的桥塔底。
但是尸体可以被封存，这场关于这场事故的可怕传言却在工友间不胫而走。这些造桥的工人中，不少都是同命相怜的奴役和犯人。他们更加深知，和这座大桥比起来，自己的命就像掉落大海中的沙砾一样不值一提。
工友们偶尔会在经过桥塔时，洒下一点酒水，祭祀这十几个亡魂。
洒下一点酒水，祭祀这十几个亡魂.然而，这只是一个悲剧的开始，接下来的6年时间，一连串的离奇事故，在悉尼海港大桥的工地上发生，让人百思不得其解……
据一些史料的记载，在1926年4月的一天，起重机操作员Henry Waters很蹊跷地死了！那天，大家都在各自忙碌着，Henry Waters也不例外，像往常一样操控起重机。
50岁的Henry是当时最熟练的起重机操作员。4月7号清晨，他在对机器进行了常规检查后，就坐进去开始一天的工作。
可就在他吊起一快石头后，谁都没有想到，意外发生了。一阵奇怪的风吹过，吊着重达近千斤重石块的钢绳，竟然开始摇晃了起来！常年操作起重机的Henry当然知道，这样非常危险！
一旦重物开始摇晃，那么久意味着，在惯性的驱使下，很有可能整个起重机都会被掀翻。也许Henry此时已经意识到了危险，打算弃车跑开。可诡异地是，远处Henry的工友们只看见，从起重机上跑下来的Henry，竟直直的跑到了石块下方！
大家都叫他快跑，赶紧跑远！可是，Henry像是听不见一样，呆滞在石块下方。这个时候，绳索已经不堪重负了。工友们眼睁睁的看着，Henry被近千斤的石头压到在地……
一个活生生的人，就这样被压的血肉模糊。看到这血腥的一幕，工友们的都被吓得不轻！大家不明白，为什么Henry明明知道危险，却依然站在巨石之下，那样子看起来就像是那一刻被某种神秘的力量吸在了石头下面！
很久之后，才有人忽然想起来，Henry就是当初吊起巨石封掉桥塔的人！
很多工人都不相信这一切只是巧合。而后来发生的事情，更是让很多人坚信了那个关于桥塔底下16亡魂的传说。
同年9月，一位名叫Robert Craig的工人，也在同一个地方被一堆碎石压死！就在Henry当时出事的地方。
1927年3月，Thomas McKeown的死更加诡异。他在桥上喷漆的时候，不小心踩空，眼看要掉进水里了。这时候他看着起重机吊着东西，就在触手可及的地方，于是一挣扎，碰到了起重机的绳索。他连忙手脚并用，紧紧缠着钢绳。
可就在大家觉得，Thomas命大，这样都能活下来的时候，意外又再次发生！Thomas竟然像被什么扯住一样，还是掉了下去！最让人感到不寒而栗的是，因为他之前缠在钢绳上，缠的太紧。这一下子，竟然扯断了他的一只手和一只脚。
此后，整个悉尼大桥施工地，都被一层死亡的阴霾笼罩着。事后有人统计过，在Henry死后，每年都有2，3个人死亡，直到1932年大桥竣工。
死亡的原因大多跟起重机、巨石有关
最可怕的一个发生在快要竣工的前一年，一个名叫John Alexander的工人在进行指挥吊车搬运钢板的时候，被掉落下来的钢板压碎了下半身。就在大家惊慌失措试图救他的时候，他却只是诡异的哈哈大笑。从他的笑容里，丝毫看不出他这个人，只剩下一半了。
他的诡异的大笑中，似乎透露出一种复仇成功的快感
大桥竣工后，官员人专门从英国请了一个捉鬼大师过来。专家并没有直说这些诡异的死亡事件背后是不是有鬼魂在作怪，只是说，在悉尼海港大桥通车典礼那一天，一定要找很多很多的人来，越多越好！
竣工典礼当天，悉尼所有市民都收到了政府的邀请，前去参加通车典礼。典礼现场，海港大桥上，几乎被人山人海淹没。悉尼市前所未有的盛况！
可是只有某些人心里清楚，把这些热血的人们召集于此是为了什么。
在1998年的时候，为了保障悉尼港有足够的人气，同时向世界展示悉尼港的宏伟壮观，开放了攀爬悉尼港的项目。并且开放时间为一天24小时。
可是关于那些在海港大桥的建设中失去生命的工人，却很少再被提起，尤其是关于那封存在桥塔内的亡魂，更是官员们想要刻意抹去的。
因为这个故事，并不利于吸引每天成百上千的攀桥游客
可是究竟这个故事是真是假？可能是政府也没有勇气去查证的，毕竟耗费巨资撬开海港大桥的桥塔，真的不知道会找到什么真相！
在那个技术落后的年代，建造这样一座钢铁大桥，一定是要付出代价的，这代价就包括那些在当时并不被尊重的生命。事情已经过去将近90年，经历了当年海港大桥建设的人都已经尘归尘，土归土，不如就让传说永远都是传说……