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悉尼下周起削减近百班次火车,北线影响大

[2018-03-09 03:50]

1月份铁路系统瘫痪,市政厅(Town Hall)火车站内人满为患。(《悉尼先驱晨报》图片)


据《悉尼先驱晨报》报道,在悉尼铁路系统大崩溃两个月后,下周一起,悉尼火车公司(Sydney Trains)再将对列车时刻表作出一项调整,每周会削减约94班次火车服务。

悉尼每周有数千个班次的火车服务,本轮调整的班次占总比不到1%。北线、北岸(North Shore)线、宾士镇(Bankstown)线、坎伯兰(Cumberland)和卡林福德西(Carlingford)线将受到影响。

悉尼火车公司首席执行官柯林斯。(《悉尼先驱晨报》图片)


悉尼火车公司首席执行官柯林斯(Howard Collins)表示,削减的服务班次大多是在深夜或清晨,澳宝卡(Opal)数据显示,这些班次的乘客量很低。

“我们在重复利用列车及司机资源。当无人用车时,我们不希望去运营这些列车。”他说:“其中一些服务班次是在凌晨4:30或午夜之后(运行)。”

悉尼火车交通1月8至9日瘫痪后,一份关于(考察)铁路系统从重大事件中恢复能力的报告于上个月公布,发现铁路系统仍易遭受破坏。这是由于火车支线、转线及交叉点较多,而使系统“复杂而混乱”。

报告建议采取短期(解决)措施,包括减少非高峰时段乘客量很低的服务班次,以提高早晚高峰期的应急恢复能力;招聘更多的司机;升级旧的列车通信系统等。

11月26日实施的新火车时刻表曾遭到工党和火车工会的指责,称这减弱了铁路系统从重大延误事故中的恢复能力。

本周三早上,一列火车在布罗德麦道斯(Broadmeadows)附近发生故障,信号设备需要紧急维修。随后,西线、北线、北岸线的乘客遭遇了延误的情况。在故障火车上的约20名乘客,不得不下车转乘其他火车服务班次。

而在运营方面也面临挑战,约11,500名铁路工人将投票决定是否接受本周四起生效的新企业协议。拟议的协议内容包括,一次性向工人支付1000澳元,增加3%年薪、连续三年,遣散费最多可达64周工资等。

 
 
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